Vuelo de verificación de mantenimiento para operaciones de vuelo (MCF)

Si una aeronave tiene un certificado de aeronavegabilidad o un permiso para volar, un vuelo de verificación de mantenimiento (MCF) es un vuelo que se realiza para solucionar problemas o para verificar el funcionamiento de cualquier sistema, pieza o aparato después del mantenimiento, si el sistema, la pieza, el o no se puede determinar que el aparato funcione durante las comprobaciones en tierra.

En las siguientes situaciones, se realiza un MCF:

• Según el manual de mantenimiento de aeronaves (AMM) o cualquier otro dato de mantenimiento de aviación emitido por el titular de la aprobación de diseño
• Después del mantenimiento, según la solicitud del operador o la propuesta de la organización responsable de mantener la aeronavegabilidad de la aeronave
• Para la verificación de la rectificación exitosa de defectos según lo solicitado por la organización de mantenimiento
• Para aislar fallas o solucionar problemas.

Requisitos de estado de la aeronave para realizar un MCF antes de la salida

Al igual que con los vuelos normales, se aplican las mismas disposiciones. Los defectos que permanecen abiertos y los que se han aplazado pueden afectar los resultados de la prueba y la forma en que se realiza el MCF. Como resultado de la combinación de un defecto existente y la posibilidad de que el sistema verificado falle durante la MCF, el piloto puede enfrentar emergencias inesperadas o combinadas. Los formularios MCF describen defectos abiertos y diferidos para que el piloto esté debidamente informado antes del vuelo.

Carga de combustible

Como se indica en el Manual de Operaciones. En caso de pruebas suplementarias o posibles aterrizajes alternos, el piloto debe considerar combustible extra.

Masa y Equilibrio

Una comprensión profunda de la masa y el equilibrio, así como la ubicación exacta del centro de gravedad a lo largo del vuelo, no se puede enfatizar lo suficiente. El CG (Centro de gravedad) de una aeronave puede influir en el rendimiento del vuelo y se puede inducir un comportamiento peligroso de la aeronave.

La masa y el centrado de una aeronave pueden diferir mucho de los que se utilizan durante las operaciones normales durante los MCF, por lo que es importante asegurarse de que ambos se verifiquen completamente antes de cada MCF.

Después de un mantenimiento importante o después de pesar una nueva aeronave, la herramienta de cálculo de masa y centrado verifica la posición correcta del centro de gravedad y la masa vacía básica.

Equipos de Seguridad y Equipos de Ensayos Específicos

Se inserta una referencia a la orden de trabajo relacionada en el formulario MCF o el formulario mismo especifica el equipo requerido para el MCF.

Niveles de FCM

El operador de aeronaves debe determinar el nivel de MCF apropiado antes de realizar un vuelo de verificación de mantenimiento de aviación de la siguiente manera:

• En ciertas situaciones, como cuando el manual de vuelo de una aeronave define procedimientos anormales o de emergencia, o cuando se necesita probar un dispositivo de respaldo o de seguridad, se requiere el ‘Nivel A-MCF’.
• Los MCF distintos del ‘Nivel A’ deben clasificarse como ‘Nivel B’.

NCO (Operaciones No Comerciales)

Los MCF que involucran aeronaves que no sean motores complicados se rigen por la Parte-NCO. El piloto debe informar al control de tránsito aéreo de la MCF particular, si es necesario, además de las consideraciones estándar antes de un vuelo típico, así como también determinar el espacio aéreo apropiado, evaluar la complejidad del vuelo y desarrollar estrategias apropiadas para mitigar los riesgos potenciales basados ​​en en la comprensión del estado de aeronavegabilidad de la aeronave.

SPO (Operaciones Especializadas)

Un MCF con una aeronave propulsada por motor incluida en la Parte-SPO se rige por esta regla. El manual de operaciones o un manual de vuelo de verificación de mantenimiento dedicado debe describir las operaciones y los procedimientos asociados durante un vuelo de verificación de mantenimiento de Nivel A; el manual debe actualizarse cuando sea necesario; El técnico de mantenimiento de aeronaves afectado por el manual debe ser informado de cualquier cambio relacionado con sus responsabilidades, y el manual y las actualizaciones deben proporcionarse a la autoridad competente.

FCF (Comprobación de vuelo funcional)

Un vuelo de verificación funcional es un vuelo sin fines de lucro realizado únicamente para garantizar que ciertos sistemas de la aeronave funcionen correctamente en el aire. Varias razones pueden justificar estos vuelos, entre ellas:

• La siguiente acción de mantenimiento es necesaria después de la primera acción de mantenimiento importante
• Tan pronto como se haya completado una verificación de mantenimiento de base principal, como una verificación ‘C’ o una verificación ‘D’
• De acuerdo con los reglamentos de la organización, la comunidad local y el estado
• Cuando una aeronave sea aceptada o cambiada de posesión.

A los efectos de la aceptación por parte del cliente de nuevas aeronaves, la renovación de un Certificado de Aeronavegabilidad o cualquier tipo de vuelo que requiera un piloto de prueba capacitado, el término no incluye los vuelos de prueba formales realizados por pilotos de prueba capacitados empleados por un fabricante de aeronaves o la Autoridad Nacional de Aviación. (NAA).

Temas informativos específicos antes del vuelo

Para las tareas de mantenimiento que puedan afectar directamente el manejo o desempeño de la aeronave, se ingresará una nota específica en el formulario MCF. El briefing enfatizará el registro de datos y el registro de defectos o indicaciones para el personal de mantenimiento, así como el registro de los datos que se necesiten. Aquí hay algunos temas para las sesiones informativas, no todos los cuales son exhaustivos:

Estado de la Aeronave

Después del mantenimiento, la organización de mantenimiento proporciona la documentación.

Resumen de mantenimiento

De acuerdo con las especificaciones del fabricante según lo requiera la organización de mantenimiento

Procedimientos, limitaciones y programa de vuelo

El manual de mantenimiento del fuselaje/motor u otro producto del fabricante contendrá procedimientos y limitaciones específicos. Los formularios MCF o las instrucciones de órdenes de trabajo relacionadas brindan detalles sobre lo programado.

Procedimientos para Emergencias

Para verificar los sistemas a inspeccionar, se deben evaluar todos los procedimientos anormales y de emergencia relacionados con los sistemas a inspeccionar.

Gestión de las responsabilidades de los miembros de la tripulación

Los pilotos de MCF son responsables de asegurarse de que sus tripulaciones estén debidamente capacitadas para la tarea en cuestión.

Documentos a bordo

• Una copia del formulario MCF o de los trámites requeridos
• Parámetros claramente definidos para el registro
• El QRH (Quick Reference Handbook) o documento similar que describe el procedimiento más seguro en caso de emergencia
• Otros documentos útiles o requeridos

Servicios de vuelo de verificación de mantenimiento iJET

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