Si ha estado volando por más de unos pocos años, fue entrenado con la técnica de “ver y evitar” para evitar el tráfico. Y si eres como yo, también te habrás dado cuenta de las limitaciones de este método de separación. La nueva capacidad ADS-B para ver los conflictos de tráfico a millas de distancia mejora los simples «globos oculares Mark One» y ha sido una verdadera bendición tecnológica para la seguridad. El entrenamiento y las pruebas en el espacio aéreo ocupado son casi impensables sin esta nueva tecnología (y literalmente me ha salvado la vida dos veces desde su creación).
Por supuesto, cada mejora viene con extrañas complicaciones. Ahora vemos constantemente a sus amigos conversando mientras están en el aire (y obstruyendo Unicom). Ver el objetivo ADS-B de un amigo en el aire parece requerir conversación; «Hola Bobby, ¿eres tú sobre el embalse?» Desafortunadamente, el mismo piloto a menudo no autoanunciarse en un campo sin torres. Y también es fácil olvidar que hay muchos aviones que aún no participan y operan a ciegas (mi campeón). Verifique la precisión de su unidad (y la latencia en el sistema) AQUÍ.
Otro desarrollo sorprendente que descubrí este verano fue el nuevo Auriculares Lightspeed “Delta Zulu” con su calidad de audio mejorada y monitoreo continuo de monóxido. Es fácil olvidar que cada avión de pistón tiene el potencial de matarte de una manera muy silenciosa y sigilosa con una fuga de monóxido mortal. La primera vez que probé estos auriculares, detectaron una fuga muy grave en un avión en el que estaba enseñando. Como CFI y DPE, no tenía antecedentes con este avión y no había olor. Irónicamente, muchos aviones están totalmente equipados con todo tipo de costosas aviónicas diseñadas para maximizar la seguridad y solo tienen un (inútil) detector de CO de plástico. Mis auriculares se volvieron críticos ayer en un Mooney en buen estado en el que estaba enseñando. Consigue un par de «Delta Zulus». ¡Son duraderos (y hermosos) y te salvarán la vida!
Cloud Ahoy es un innovador increíble en el mundo del entrenamiento de vuelo. Su inteligente sistema de seguimiento y calificación proporciona información inmediata para cada experiencia de entrenamiento de vuelo. La primera vez que vi algo así fue en Flight Safety hace años. La ventaja de aprendizaje de un sistema de «reproducción y calificación» fue inmediatamente obvia, pero también exótica y costosa en ese momento. Ahora cada CFI puede tener esto disponible de inmediato en su iPad (y la membresía SAFE le otorga 1/3 de descuento en la suscripción 🙏). Cloud Ahoy también acaba de lanzar un FOQA software para departamentos de vuelo para monitorear la seguridad y estabilidad de sus operaciones. Estos sistemas han sido estándar en el mundo 121/135 durante años, pero ahora están disponibles para todos los pilotos para calificar y mejorar su vuelo.
Y por supuesto, el líder en tecnología de aviación es Vuelo de proa. Su tecnología en constante mejora mejora la planificación de vuelos y el vuelo en más formas de las que puedo mencionar. Si no está utilizando ForeFlight (o un sustituto económico), realmente no está aprovechando su seguridad en vuelo. Pero dominar los conceptos básicos de «empacar» y «briefing» en cualquier aplicación. es una habilidad requerida necesaria para disfrutar de las ventajas reales de seguridad. Como toda herramienta tecnológica, existe un nivel de familiaridad necesario para lograr comodidad y un funcionamiento fluido. Ver el Biblioteca ForeFlight de videos de entrenamiento para poner al día sus conocimientos. Es un error suponer que todos los jóvenes usan automáticamente esta aplicación de manera inteligente (¡no!). Cada CFI debe buscar en este archivo videos de capacitación para recomendar. Si utilizan un EFB en un check-ride, el solicitante necesita un nivel de competencia de trabajo fluido. ¡Vuela con seguridad por ahí (y con frecuencia)!
Disfruta el nuevos cursos disponible para los miembros en el nuevo sitio web seguro. Y por favor descargue y use el (gratis) Aplicación de herramientas SAFE. Contiene todas las referencias que necesita un CFI en funcionamiento y además proporciona continuamente nuevos contenidos de seguridad.
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