¿Parte 41 o Parte 161?

Una vez que hayas obtenido tu certificado médico, lo siguiente que debes preocuparte es la escuela a la que irás. El entrenamiento de vuelo de piloto privado en los Estados Unidos, según lo especificado por la FAA, se puede facilitar de dos maneras: Parte 141 o Parte 61. La pregunta es, ¿a cuál debería suscribirse? Para responder a su pregunta, diferenciemos las dos Partes según tres criterios: plan de estudios, formación y gastos.

Plan de estudios

La mayor diferencia entre los dos es cómo se estructura el plan de estudios. La Parte 141 es un enfoque académico hacia el entrenamiento de vuelo de piloto privado. Por eso, puede esperar que siga un flujo de lecciones estricto o predeterminado. Incluso cuando vas a una escuela fuera de la aviación, cualquier entorno académico seguirá más o menos la misma fórmula.

Por otro lado, la Parte 61 se parece más a una instrucción privada. El plan de estudios es muy flexible. Por supuesto, al principio, comenzará con lo básico, ya que su CFI lo guiará a través de los fundamentos de la aviación y cómo puede manejar el avión. Sin embargo, a medida que avanza su capacitación, el CFI comenzará a dejarle un margen de maniobra y le permitirá aprender a su propio ritmo… bajo su supervisión, por supuesto.

Capacitación

La capacitación para las escuelas de la Parte 141 se realiza en un salón de clases además de las sesiones de vuelo reales. Estudiar bajo la Parte 141 tiene una ventaja competitiva, lo que puede ser ventajoso cuando intentas desplazar a tus compañeros de clase por el primer puesto. También existe la ventaja de las sesiones de estudio en grupo. En cuanto al entrenamiento de vuelo, la Parte 141 generalmente emplea un entrenamiento basado en escenarios.

La parte 61, al ser más una instrucción privada, será más íntima. Es solo usted y su instructor cuando toma lecciones de vuelo. Por lo tanto, puede ser más flexible con sus rutinas y lecciones, adaptándolas a sus necesidades como mejor le parezca. Si siente que es débil en un área o que desea mejorar sus habilidades en un procedimiento, el instructor puede ajustar sus lecciones para reflejar esa necesidad.

Gastos

Por último, pero no menos importante, están los gastos. La Parte 141 cobra tarifas como lo haría una escuela, pero también incluiría tarifas diversas que pueden hacer que la escuela de aviación sea un poco más costosa que la Parte 61. Por otro lado, la instrucción privada le permite ahorrar dinero en su entrenamiento de vuelo a largo plazo. al permitirle controlar la cantidad de horas que vuela para cada lección.

Deja un comentario