El Gran Premio de Fórmula 1 de Australia se llevará a cabo del 30 de marzo al 2 de abril de 2023 en el circuito urbano de Albert Park, a unas pocas millas al sur del centro de Melbourne. Para los operadores de aviación general (GA) que planean asistir a este evento o viajar a Melbourne durante este tiempo, es importante considerar las opciones de estacionamiento de aeronaves y alojamiento para la tripulación lo antes posible.
La siguiente es una descripción general de lo que necesita saber:
Sobre la carrera
El circuito de Albert Park es un circuito callejero de automovilismo alrededor del lago Albert Park, tres kilómetros al sur del centro de Melbourne.
El Gran Premio de Australia es una carrera anual de Fórmula Uno que se lleva a cabo en Melbourne, Australia, y suele ser una de las primeras carreras de la temporada. La carrera atrae a miles de fanáticos y a los mejores equipos de carreras de todo el mundo y es conocida por su emocionante atmósfera festiva y de carreras.
La carrera presenta rectas de alta velocidad, curvas cerradas y zonas de frenado desafiantes. Además de la carrera, el Gran Premio de Australia presenta una variedad de eventos culturales y de entretenimiento, incluidos conciertos, exhibiciones de arte y festivales de comida y vino.
Aeropuertos principales
Hay dos aeropuertos principales a considerar para aquellos que planean asistir al Gran Premio de Melbourne o simplemente viajar a Melbourne durante este tiempo: Melbourne (YMML) y Essendon (YMEN).
YMML de Melbourne
Melbourne YMML es el principal aeropuerto comercial y de campo internacional. Es aproximadamente 14 millas y 25 minutos del centro de Melbourne y Albert Park. YMML es un aeropuerto de entrada (AOE) de 24 horas. YMML tiene más potencial de retraso que YMEN.
No se requieren tragamonedas ni PPR.
No hay instalaciones FBO disponibles en YMML. Tiene una pista de 11,998 pies.
Las ventajas de aterrizar aquí son que el aeropuerto y CIQ operan las 24 horas del día, los 7 días de la semana, no se requieren franjas horarias en el aeropuerto y el precio del combustible del contrato suele ser mejor que en Melbourne Essendon (YMEN).
En caso de que no haya estacionamiento disponible, la alternativa más cercana es YMEN.
Melbourne Essendon (YMEN)
Vista del horizonte de Melbourne desde Essendon
Essendon se encuentra a 7,8 millas ya 30 minutos del centro de Melbourne. Es principalmente un aeropuerto doméstico. Se puede organizar la autorización CIQ para vuelos internacionales, pero a discreción de las autoridades locales de inmigración y aduanas. Si se aprueba, los oficiales de CIQ deberán salir de YMML para manejar el vuelo. Si no es posible configurar la autorización de CIQ para su horario previsto a YMEN, deberá operar a YMML.
Tenga en cuenta que la longitud de la pista es de 6302 pies en YMEN.
El estacionamiento de GA suele ser menos costoso en YMEN, pero hay un límite de MTOW de 110 231 LBS (50 000 KGS) para las operaciones en este aeródromo. También es importante tener en cuenta que YMEN tiene un toque de queda operativo entre las 23:00 y las 06:00 hora local, y no es posible hacer excepciones.
La disponibilidad de estacionamiento es muy buena y rara vez se agota.
Aeropuerto alternativo
Si el estacionamiento de aeronaves es un problema en YMML e YMEN, una buena alternativa de estacionamiento a considerar es Avalon (YMAV). Como este es un aeropuerto solo nacional, las llegadas internacionales primero deben aterrizar en un AOE para el procesamiento de CIQ antes de proceder a YMAV. YMAV es un aeropuerto de 24 horas con pistas largas y mucho espacio de estacionamiento disponible. Como YMAV es un lugar menos concurrido que YMML o YMEN, los problemas de congestión aérea y terrestre no son un factor. El tiempo de conducción hasta el centro de Melbourne es de unos 50-60 minutos.
Permisos de aterrizaje
Los vuelos privados sin fines de lucro no requieren permisos de aterrizaje para Australia. Sin embargo, todas las operaciones de vuelos chárter (comerciales no regulares) deben obtener un permiso de vuelo no regular. Si bien este no es un permiso de aterrizaje tradicional, implica enviar información y documentación a la Autoridad de Seguridad de la Aviación Civil (CASA) para garantizar que los operadores de vuelos chárter cumplan con todos los requisitos aplicables. Además, los operadores privados de vuelos chárter y de alta frecuencia también deben cumplimentar un 094 documento de CASA y presentar una solicitud para un Programa de Seguridad en el Transporte (TSP). Tenga en cuenta que una solicitud de TSP normalmente tarda un mínimo de 60 días en procesarse.
Requisitos de permiso
El tiempo de espera para obtener un permiso de vuelo no regular para Australia es de cinco días hábiles como mínimo. Los operadores deberán proporcionar a CASA:
- certificados de aeronavegabilidad y matriculación
- certificado de ruido
- una copia certificada de la constitución o registro de la empresa, emitida por el Registrador de Empresas en el lugar principal de negocios del operador
Tenga en cuenta que CASA solo opera de lunes a viernes durante el horario comercial normal. Para obtener más información sobre los requisitos del certificado de incorporación, se recomienda hablar con su proveedor externo.
Servicios de apoyo en tierra
YMML, YMEN y YMAV ofrecen servicios completos de asistencia en tierra y carga de combustible de GA. Los arreglos de crédito se pueden hacer con previo aviso para todos los servicios. Se aceptan tarjetas de combustible para los aumentos, pero el efectivo no es la forma de pago preferida. Para YMAV no hay demoras en el abastecimiento de combustible a considerar. En el caso de YMML y YMEN siempre es mejor solicitar reabastecimiento de combustible con anticipación. Si bien los proveedores de combustible conocerán las necesidades promedio de suministro de combustible para el tipo particular de aeronave, se recomienda que especifique los requisitos de volumen.
Autorización CIQ y Visas
El procesamiento de CIQ para GA en los aeropuertos del área de Melbourne se realiza en la terminal principal. El controlador local acompañará a los pasajeros y la tripulación a través del proceso de autorización, a través de una línea de autorización de tripulación dedicada. Los pasajeros no tienen que hacer cola con las llegadas comerciales programadas. Tenga en cuenta que Australia es muy estricta con los procedimientos de autorización de CIQ. Tenga en cuenta que toda la tripulación y los pasajeros deben tener las visas correspondientes antes de la llegada. Muchas nacionalidades pueden obtener estas visas en línea. Si no es elegible para la visa en línea, deberá obtenerla en una embajada de Australia.
Consideraciones de CIQ
La Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de Australia en YMML ahora requiere un aviso mínimo de 48 horas para todas las solicitudes de llegada y cualquier cambio de itinerario de más de 30 minutos con respecto a los tiempos aprobados previamente. Para obtener autorización fuera de la terminal (OTC) en YMEN, se debe informar a la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de Australia/Departamento de Agricultura, Pesca y Silvicultura (DAFF) de los movimientos 10 días antes de la llegada. Siempre se requiere una declaración general sellada del aeropuerto anterior para todas las llegadas internacionales, y no se permiten excepciones a esto. La autorización de CIQ a bordo está sujeta a los requisitos operativos de CIQ y la ley australiana prohíbe que los operadores de tierra llenen cualquier formulario relacionado con CIQ en nombre del operador. En el caso de que CIQ a bordo no esté disponible en YMML, Melbourne Jet Base tiene una instalación de procesamiento de CIQ en el sitio dedicada y privada dentro de su FBO. Debido a los requisitos de cuarentena, todos los alimentos frescos y sin procesar deben desecharse al aterrizar, a menos que se hayan hecho arreglos previos con el oficial de cuarentena.
Hoteles y Transporte Local
Hay una amplia gama de alojamientos en hoteles disponibles en el área metropolitana de Melbourne, incluidas grandes cadenas hoteleras internacionales. Para asegurar el alojamiento preferido de la tripulación de 4 y 5 estrellas, es mejor solicitar habitaciones de hotel tan pronto como se conozca el horario del viaje. Para el transporte prepago local, se puede configurar un automóvil con conductor y se pueden organizar vehículos de alquiler en los tres aeropuertos de Melbourne.
Conclusión
YMML es el aeropuerto principal para este evento, ya que YMEN tiene horarios de operación restringidos y YMAV no es un AOE. Con más de 85.000 metros cuadrados de plataforma y hangar disponibles, Melbourne Jet Base, ubicada en YMML, puede brindar servicios de asistencia en tierra para aeronaves hasta un A380 durante el período de Gran Premio. Para aquellos que planean asistir a este popular evento de carrera, las principales preocupaciones serán organizar el alojamiento de la tripulación y el transporte local.
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