factores humanos en aviacion causantes de accidentes

En el artículo, me agradaría echar una ojeada veloz a la narración de la capacitación en causantes humanos respecto a nuestra industria.

En mis primeros días, los causantes humanos Capacitación de seguridad se encontraba contenida en 2 expresiones. Fueron sencillamente: “tenga precaución”. Sospecho que varios de ustedes han oído estas expresiones de sabiduría antes que logró algo arriesgado ahora ocasiones imbécil.

Hay varios componentes que tienen la posibilidad de ocasionar un incidente de aviación. Ahora le mostramos los más habituales:

  • Las maniobras ásperas de evasión tienen la posibilidad de comportar pérdida de control o algún otro género de fallo; así sea del sistema en la mayoría de los casos o entre los elementos. Por poner un ejemplo, si un conduzco frena de repente o cambia de dirección bruscamente para eludir chocar, estas acciones tienen la posibilidad de considerarse maniobras ásperas intencionales.
  • Choques o prácticamente-choques con
  • Agotamiento del comburente, mala administración, polución, utilización del comburente equivocado, congelación del carburador o inducción.
  • El tanque de comburente.
  • Choques en el suelo a lo largo de las maniobras al irse o ingresar en la pista de aterrizaje.
  • Accidentes a lo largo de operaciones en tierra como, por servirnos de un ejemplo; la instalación de rampas.
  • Nieve, hielo, escarcha o lluvia helada que se amontona en las superficies del avión.
  • Pérdida de control de la nave aérea a lo largo de maniobras en el suelo o en vuelo.
  • Desvío del plan de trayectoria a lo largo del vuelo.
  • Colisión o prácticamente-colisión con elementos o con el lote en el transcurso de un vuelo que intencionalmente va a baja altitud (pero no a lo largo del despegue o aterrizaje).
  • Inconvenientes médicos de personas en el avión introduciendo a los integrantes de la tripulación.
  • Choques en vuelo.
  • Fallo del sistema generalmente o de entre los elementos del avión.
  • Cizalladura del viento, tormentas eléctricas u otro género de temporal. Las tormentas eléctricas, el lote o inmuebles altos tienen la posibilidad de hacer cizalladas del viento, lo que puede ocasionar un cambio repentino en la dirección y agilidad del viento. La cizalladura del viento puede ocasionar una colisión en el momento en que el avión está cerca de la tierra, quizás a lo largo del despegue o el aterrizaje.
  • Daños o defectos en los elementos de seguridad de la cabina como, por servirnos de un ejemplo; cinturones de seguridad, límites de peso y salidas de urgencia.
  • Cargas peligrosas que provoquen fuego, humo o emisión de gases.
  • Comunicación indebida entre los integrantes de la tripulación.
  • Técnicas incorrectas de peloteo así sea por carecer de experiencia del conduzco o entrenamiento inapropiado, agobio, fatiga o confusión.
  • Presurización o descompresión: la pérdida de presurización puede ocasionar que los ocupantes del avión experimenten frío radical y falta de oxígeno, que puede ocasionar al unísono pérdida del conocimiento, muerte y choques.
  • Fuego o humo fuera de control: los gases tóxicos al humo tienen la posibilidad de inutilizar a los ocupantes del avión y ocasionar la desaparición. El calor, el fuego y la inhalación del humo tienen la posibilidad de tener mortales secuelas.
  • Fallo estructural de los elementos del avión gracias a sobrepeso o deterioro de un ingrediente o sistema.

La Administración Federal de Aviación (AFA) ha clasificado las distintas causas de los accidentes de aviación en cinco categorías:

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