Apenas es marzo, pero la atención ya se está dirigiendo hacia el próximo año para las personas que trabajan en Proyecto Amanecer – el ambicioso plan de Qantas para un vuelo sin escalas desde Sydney a Londres y Nueva York operado con A350 en una configuración de baja densidad. Ya se han dado a conocer nuevos asientos, con el ya clásico concepto de suite privada en las dos cabinas premium, y Qantas ha asegurado una nueva sala VIP en Heathrow a medida que sus planes para un producto de súper lujo se lanzan lentamente. Estos emocionantes desarrollos nos hicieron pensar en cuánto ha aumentado el vuelo sin escalas más largo en los últimos veinte años, ¡y es una gran distancia!
Pero primero, una nota sobre los criterios de calificación para la inclusión en nuestra tabla de los vuelos sin escalas más largos desde 1997: muchas aerolíneas operan vuelos a corto plazo, a veces chárter, con un prefijo programado, pero algunos de esos vuelos oscuros no se incluyen aquí como solo hemos contado los servicios que operaron al menos dos veces por semana durante todo el año calendario.
Las rutas de vuelo más largas del mundo
Ciertamente hay algunos patrones en los datos y algunas ideas interesantes. Quizás uno de los más grandes es el aumento en la distancia real desde 1997 cuando la ruta más larga era de 6,925 millas, este año la más larga será de 8,279 millas; un aumento del 32% en el rango. Aún más increíble, el sector Nueva York JFK – Singapur será operado por un A350 bimotor en 2023, mientras que hace tantos años se necesitaba un avión cuatrimotor para operar esa distancia. Algunos de los más «maduros» entre ustedes recordarán que el sector norte de South African Airways que vemos en la parte superior de esta tabla hizo una parada para repostar en su camino a Nueva York.
¿Qué aerolínea tiene la ruta de vuelo más larga del mundo en 2023?
Aerolíneas de Singapur son los ‘maestros’ de los servicios sin escalas de larga distancia: en dieciséis de los veintisiete años analizados han operado la ruta de vuelo más larga. Y en los últimos años, una diferencia de algunas millas en la longitud del sector entre sus servicios de Newark (EWR-SIN) y JFK (JFK-SIN), les otorga las dos rutas sin escalas más largas del mundo.
Lo que sorprende del análisis -dados sus registros de innovación y creación de mercado- es que ambos emiratos y aerolíneas Qatar solo aparecen una vez en la lista en 2016 y 2017 respectivamente (ambos con Auckland como destino final). Positivamente desde una perspectiva de sostenibilidad, desde 2017 el servicio sin escalas más largo siempre ha sido operado por un tipo de avión bimotor que destaca los avances tecnológicos que la industria continúa logrando cada año.
Durante los veintisiete años, Nueva York aparece diecinueve veces increíbles en la lista de las rutas de vuelo más largas. La ruta consecutiva más larga es el servicio Newark (EWR)-Singapur Changi (SIN) desde 2004 hasta 2013 en el A340; puede ser un avión un poco lento, ¡pero sin duda podría volar cierta distancia! De hecho, durante 25 años, los Estados Unidos figuraron en las rutas sin escalas más largas, una estadística notable que destaca el poder del mercado internacional estadounidense para las aerolíneas en general.
¿Verá 2024 el vuelo más largo de la historia?
Dada la presencia en el mercado de los EE. UU., en esta lista de aerolíneas faltan algunas de los Estados Unidos o Europa, quizás para las aerolíneas domiciliadas en esos mercados haya suficientes rutas de interés de corta distancia. Todo el concurso de la ruta sin escalas más larga del mundo siempre llama la atención de los viajeros, y en 2024 probablemente veremos el lanzamiento del que será el último récord para el vuelo sin escalas más largo de la historia: Sydney-Londres en 9.190 millas náuticas reclamarán el premio… ¡al menos hasta que Air New Zealand y Auckland prueben suerte!
A continuación se muestra un mapa visual de las rutas de vuelo programadas sin escalas más largas. Esto muestra las rutas más largas desde 1997 hasta 2023 con Sydney a Londres Heathrow agregado como un «signo de interrogación» para convertirse en la ruta más larga en 2024. Fuente de datos: OAG Schedules Analyser.
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