escuelas de aviacion comercial en lima peru

El número de mujeres conduzco es bajísimo en todo el mundo, ocupando en la actualidad una porción de 5% del total de este cosmos aeronáutico. ¿Cuándo fue la última vez que viajaste y desde la cabina del avión sintiste una conduzco ofrecerte la bienvenida o aun hablarte de la ruta de vuelo? Varios de nosotros, leyentes, afirmarán que jamás les pasó en su historial de viajes.

Si piensas que es extraño cruzarse con un conduzco en la cabina, piensa entender tres. Maria Pettersson, Maria Fagerström, y Malin Rydqvist son de origen Suizo, viviendo en Europa y que resaltan de la multitud por su género y merced a las comunidades como sus cuentas de Instagram, que en la actualidad tienen una media de sobra de 850.000 seguidores cada una.

Requisitos para ser conduzco en Perú

En el país tienes que cumplir los próximos requerimientos caso de que procures dedicarte a la aviación comercial:

  • Ser mayor de edad en el instante de utilizar la petición.
  • Para los aplicantes cuyo idioma originario no sea el español, van a deber probar a través de un examen que dominan esta lengua.
  • Enseñar una prueba redactada y oral de inglés, donde el postulante pruebe la entendimiento del idioma.
  • Un diploma que certifique haber aprobado el nivel de educación secundaria.
  • Hacer el trámite del certificado médico aeronáutico de clase No. 1. Que ha de estar vigente en el instante de la postulación.
  • Enseñar un examen escrito en la Dirección General de Aeronáutica Civil de Perú, donde se comprobarán los entendimientos del aplicante en las materias referentes a la carrera.
  • Aprobar la prueba de pericia en vuelo, compuesta por distintas etapas, ciertas escritas y otras orales, sobre métodos y maniobras aéreas.
  • Efectuar un curso de instrucción aeronáutica en una institución autorizada por el Estado. Probar, además de esto, entendimientos en temas de aeronaves, derecho aéreo, meteorología, navegación, vuelo, performance, carga, trámite operacional y radiotelefonía.
  • Haber completado un mínimo de 200 horas de vuelo, o en su defecto, cien horas en aeronaves motorizadas o aeroplanos.
  • Haber ejercido como conduzco al mando en por lo menos cien horas de vuelo. Repartir la mitad en avión y la mitad en vuelo de travesía.
  • Haber cursado obligatoriamente 20 horas de vuelo de instrucción, la mitad en vuelo de instrumento.
  • Llenar diez horas de instrucción en clases de hidroavión, en el caso de que el postulante lo quiera.
  • Llenar diez horas en vuelos nocturnos. Que integren entrenamiento en por lo menos diez despegues y aterrizajes.

Deja un comentario