escuela nacional de cruceros y aviacion comercial

Pongámonos en situación: Tu vuelo comercial en todo el mundo sale a las 9 de la noche desde el Campo de aviación de Santiago. Debes llegar tres horas en oposición al despegue, conque buena suerte con el tráfico. Una vez allí, todavía debes pasar por las largas filas del check-in. E inclusive en el momento en que todo este desarrollo se ha completado, todavía falta prácticamente una hora para el despegue. Bastante tiempo, ¿no lo creen?

El tiempo, es la variable indiscutida que posiciona la aviación ejecutiva sobre la comercial. Evidentemente, puedes estar cómodo en un vuelo de primera clase y gozar de un menú rico, pero del mismo modo deberás pasar por todo el desarrollo cansador previo al vuelo. Aun si usted no ha volado de manera privada, es simple intuir que el confort, la eficacia y el lujo son las primordiales virtudes. Y si bien puede ser verdad, le aseguramos que el tiempo es el que justifica el valor. Te afirmaremos por qué razón.

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¿De qué manera es el curso de Conduzco Comercial?

En este país, el curso de aviación grosso modo marcha de la próxima forma. Es esencial nombrar que se aconseja mucha dedicación, estudio y deber y complemento de estudio por cuenta propia.

El estudiante comienza con el curso de tierra, cuya etapa inicial puede perdurar precisamente unos tres meses. El horario y la intensidad es dependiente de cada escuela. Este curso se ven las materias básicas demandadas por Aerocivil, mucho más ciertas auxiliares que cada escuela desee añadir y concluye la sección primera del entrenamiento con los talleres del avión o POH (Pilot Operating Handbook) y de pre-vuelo. En estos talleres se aprende a saber los manuales del avión, tanto el POH como el AFM (Aircraft Flight Manual), manuales propios de cada escuela, entre otros muchos. Esta etapa, como casi todas a lo largo del curso, necesita mucha dedicación y estudio por cuenta propia. Los manuales del avión han de ser leídos y estudiados en su integridad, tal como los manuales propios de la escuela en lo que se refiere a la técnica de vuelo y normatividad caracteristica de la institución.

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