emisiones tipos de transporte aviacion por habitante

El diez de diciembre llegó al campo de aviación de Localidad de México el primer vuelo desde Dubai (Emiratos Árabes Unidos), con escala en Barcelona, ​​de la compañía aérea Emirates, con una distancia transitada mayor a los 14.000 km .

Esta ruta se traduce en 2 toneladas de dióxido de carbono (CO2), entre los gases generados por las ocupaciones humanas, responsable del calentamiento planetario y que sobrepasa la polución media por persona de forma anual de numerosos países.

¿CUÁLES SON LOS MEDIOS DE TRANSPORTE MENOS CONTAMINANTES DE NUESTRO TIEMPO?

Desde hace años, el enfrentamiento sobre el control de las emisiones tóxicas y la administración de la polución medioambiental abre la portada de varios medios todos y cada uno de los días. Las consecuencias que tiene este tema en nuestro ambiente inmediato desarrollan poco a poco más implicaciones sociales, políticas y económicas.

En este momento, en esta temporada del año como varios los que nos desplazamos para irnos de viaje y en el momento en que lo hacemos contamos varias cosas presente. No obstante, raras veces tenemos en consideración qué medios de transporte son los que aproximadamente contaminan para llegar a nuestro destino.

La aviación causa mucho más del 5 % de las emisiones totales

Si bien la industria de la aviación apunta reiteradamente que las emisiones del ámbito representan solo el 2 % de las emisiones mundiales de CO₂ , según el informe de Stay Grounded, los efectos ambientales de la aviación no se detienen aquí. Además del dióxido de carbono, los aeroplanos generan otros elementos dañinos (metano, ozono, hollín, estelas y nubosidad inducida) con mayor encontronazo climático que el CO₂. Todo esto causa que el día de hoy la aviación genere entre el 5% y el 8% del calentamiento global, según los datos compendiados y analizados en el estudio.

Por otro lado, dadas las esperanzas de desarrollo del ámbito (la industria aeronáutica prevé un desarrollo de forma anual del 4,3% en las próximas décadas), la Comisión Europea cree que en 2050 las emisiones de gases con efecto de invernadero de la aviación podrían ser entre 4 y ocho ocasiones superiores al nivel de hoy. Al paso que las emisiones mundiales de CO₂ aumentaron un 25% entre 1990 y 2010, las de la aviación se acrecentaron mucho más de un 70% en exactamente el mismo periodo.

¿Qué es el keroseno?

El keroseno es un comburente fósil líquido derivado del petróleo, y uno de sus destilados mucho más rápidos. Es bastante menos inflamable y volátil que la gasolina, y mucho más similar al gasoil (si bien necesita menos lubricante). Se emplea como ingrediente primordial de los comburentes más frecuentes (Jet A y Jet A-1) para aeronaves impulsados ​​por turbinas de gas (la mayor parte de los aeroplanos comerciales mucho más comunes).

Comburentes muy afines al keroseno tienen la posibilidad de sintetizarse desde hidrógeno y monóxido de carbono. La utilización de estos comburentes sintéticos pertence a las mayores esperanzas de la industria de la aviación para lograr la sostenibilidad. No obstante, todavía están lejos de tener un peso importante.

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