Es el sitio del ICAO, donde amplía la información que está en la cuarta edición del archivo 9849 de la OACI, “MANUAL DE GESTIÓN DE SEGURIDAD OPERACIONAL”, esta es una herramienta de enorme acompañamiento a todos y cada uno de los ejecutivos causantes y los Gerentes, directivos, organizadores y demás personas encargadas del área de seguridad operacional de las distintas compañías de aviación.
Aguardamos que sea de enorme beneficio esta herramienta de trabajo para los mensaje de texto
¿Hasta qué edad tienen la posibilidad de volar los pilotos de aeroplanos comerciales?
«La regla limita las atribuciones de los pilotos en operaciones de transporte aéreo comercial de un solo conduzco a 60 años, al tiempo que amplía ese límite a 65 años para operaciones multipiloto. Esto se aplica a las operaciones efectuadas en todas y cada una de las categorías de aeronaves tripuladas y es válido para todos y cada uno de los puestos de conduzco designados por un operador», señala en el archivo que se puede conseguir aquí.
El sitio de la OACI apunta que los Estados integrantes tienen la posibilidad de autorizar a los pilotos a volar a su espacio aéreo tras cumplir los 60 o 65 años, según sea correcto. No obstante, la implementación de esto es dependiente de cada Autoridad de Aviación Civil individual.
Cotización del periodo achicado
El período temporal en que se disminuye la edad de jubilación se considera como cotizado, de forma exclusiva, para saber el porcentaje aplicable a la base reguladora y no para otras ocasiones jurídicas diferentes.
Tanto la reducción de edad como el balance de este período temporal a efectos del porcentaje son ajustables, si bien la pensión se ocasione en otro Régimen distinto del Régimen General.
Archivo
CAE-Pilot-Demand-Outlook-2020
¿Esto quiere decir que todos y cada uno de los pilotos se jubilan antes?
No, los pilotos tienen la posibilidad de no estimar jubilarse antes de la edad mínima de jubilación ordinaria, lo que piensa que los expertos logren proseguir pilotando hasta lograr la edad de jubilación establecida.
No obstante, asimismo hay que comprender que la legislación de españa no deja a los pilotos mayores de 60 años, pilotar aeronaves dedicadas a operaciones de transporte aéreo comercial, en tanto que la legislación no deja 2 pilotos de 60 o mucho más años pilotando juntos en exactamente el mismo avión 8aviones multicrew, esto es con conduzco y copiloto).
