¿Quién jamás ha amado ser conduzco de avión? Quien mucho más quien menos ha soñado en algún momento en volar por sus medios, pero para cumplir ese sueño es necesario perserverancia, capacitación y otras varias cosas.
En el campo de la aviación se tienen la posibilidad de tomar distintas opciones formativas y las opciones son bastante extensas, en dependencia del género de licencia que se desee conseguir. Es imposible entrar a los exámenes de licencias por libre, sino ha de ser una academia o escuela autorizada la que presente el candidato tras haberlo formado.
Maneras de pago
Como norma establecida en la mayor parte de las academias, sino más bien todas y cada una, las horas de vuelo tienen que prepagarse. Esto es, debe abonarse en la cuenta de la escuela y tener un saldo positivo antes de realizar cualquier hora de vuelo. De ahí la relevancia de tener la disponibilidad económica de manera rápida. Esto quiere decir que si tiene planeado efectuar un crucero de 15 horas en el transcurso de un fin de semana, primero debe tener un saldo a favor que cubra la integridad de estas horas de vuelo.
Usted tiene la posibilidad de abonar tanto dinero como lo quiera y ciertas academias proponen descuentos por abonos notables.
¿De qué manera es el curso de Conduzco Comercial?
En este país, el curso de aviación grosso modo marcha de la próxima forma. Es esencial nombrar que se aconseja mucha dedicación, estudio y deber y complemento de estudio por cuenta propia.
El estudiante comienza con el curso de tierra, cuya etapa inicial puede perdurar precisamente unos tres meses. El horario y la intensidad es dependiente de cada escuela. Este curso se ven las materias básicas demandadas por Aerocivil, mucho más ciertas auxiliares que cada escuela desee añadir y concluye la sección primera del entrenamiento con los talleres del avión o POH (Pilot Operating Handbook) y de pre-vuelo. En estos talleres se aprende a saber los manuales del avión, tanto el POH como el AFM (Aircraft Flight Manual), manuales propios de cada escuela, entre otros muchos. Esta etapa, como casi todas a lo largo del curso, necesita mucha dedicación y estudio por cuenta propia. Los manuales del avión han de ser leídos y estudiados en su integridad, tal como los manuales propios de la escuela en lo que se refiere a la técnica de vuelo y normatividad caracteristica de la institución.
