difernecias entre licencia ulm y ppl aviacion

Las licencias de vuelo se dividen en 2 enormes conjuntos, expertos y deportivas. Estas últimas al tiempo se subdividen en licencia ULM, LAPL, y PPL.

Todas y cada una ellas, salvo en la licencia ULM, se tienen la posibilidad de acompañar de distintas Puntuaciones y Habilitaciones de Clase, como la que permite para volar a lo largo de la noche (VFRN), para efectuar vuelo instrumental, la habilitación para multimotores (ME ), etcétera…

Licencia de conduzco ULM

La licencia de conduzco de ultraligero ULM (en italiano VDS: Volo da Diporto o Sportivo) es el título que deja pilotaravions ultraligeros, es o sea, aeronaves de menos de 450 kg (550 kg en el caso de aeroplanos anfibios y también hidroaviones). La edad mínima requerida para conseguir el certificado ULM es de 16 años.

En Professional Aviation vas a poder elegir la aeronave que mejor se ajuste a ti entre los ultraligeros de nuestra flota. Con nosotros, puedes conseguir:

Licencia de conduzco privado

La licencia de conduzco privado deja conducir aeroplanos que efectúen vuelos de ocio o de deportes tal como copiloto en vuelos no comerciales. Se puede volar solo o acompañado, pero siempre y en todo momento debe cumplirse un requisito primordial: es imposible ser un viaje lucrativo. Para hallar la licencia de conduzco comercial, primero es requisito tener vigente la licencia de conduzco privado.

En Aerofan garantizamos un curso de Conduzco Privado de Avión que, aparte de la capacitación teorética, se compone de 45 horas de vuelo real, briefing pre-vuelo y articulo-vuelo, seguridad, métodos normales, métodos de urgencia y rastreo personalizado de la etapa de vuelo.

¿Qué es una PPL

Ahora entendemos los más destacados modelos de aviación para iniciarnos en este interesante hábito, pero ¿qué nos permite en su práctica? Un aeromodelo no ha de ser considerado ni tener exactamente los mismos controles que quien se aventura a andar con una embarcación de pequeñas medidas, sin desmerecerlos ni muchísimo menos.

No tenemos la posibilidad de aventurarnos a conducir una avioneta o un ultraligero si no tenemos los entendimientos mínimos de aviación que dejarían desarrollarnos con soltura, lo que nos lo entrega el permiso PPL (licencia de pilotaje privado) .

¿Hay diferencias en el cuidado del avión?

Un conduzco ULM tiene la oportunidad de reparar y comprobar su avión o con un mecánico, como lo haces con el turismo. Los aeroplanos para pilotos PPL tienen que revisarlos talleres aeronáuticos impresionantemente costosos. Como conduzco ULM siempre y en todo momento vas a tener un mecánico en tu aeródromo que te asista con las revisiones y desperfectos. Asimismo es común que pilotos ULM se edifiquen su avión, pero o sea otro tema…

Con la licencia de Pilot Privat no puedes cobrar hasta el momento en que tras una extendida serie de módulos termines siendo Pilot Comercial, a uno precio considerablemente más alto que si deseas realizar Conduzco Comercial desde el comienzo, sin pasar por módulos. Con licencia ULM tampoco puede cobrarse y su salida profesional es la instrucción de estudiantes futuros pilotos. Otra diferencia es que después de los tutoriales en Tecnam biplaza para las dos licencias, los pilotos PPL van a poder llevar aeroplanos con 4 asientos, al tiempo que estos aeroplanos como ULM llevaran solo 2 asientos y van a dejar un inmenso maletero, ya que legalmente las aeronaves ultraligeras, solo tienen la posibilidad de llevar a 2 personas.