Los técnicos de mantenimiento de aeronaves (AMT) realizan la función crucial de mantener la aeronave en condiciones de volar. Después de realizar el Curso AME, asumen la responsabilidad de mantener a los pasajeros seguros y protegidos. La Ingeniería de Mantenimiento de Aeronaves se ha convertido en uno de los Cursos de Aviación más atractivos después del 10+2 ya que los AME’S son responsables de todas las inspecciones en las aeronaves para detectar errores incluso antes de volar. Estos profesionales se unen a ingenieros de aeronaves, pilotos, proveedores de repuestos, reparadores de aeronaves, personal de seguridad y gerentes de aviación para mantener las aeronaves en el cielo y volar dignamente. Se rigen por estrictas normas y deben cumplir con todas ellas. Los AMT también deben seguir todas las reglamentaciones pertinentes relacionadas con el trabajo realizado en aeronaves. Tienen carreras brillantes, ya que pueden emplearse en sectores privados, gubernamentales y militares. Los estudiantes con licencia de AME después de aprobar el Curso de Ingeniero de Mantenimiento de Aeronaves obtienen aproximadamente 3 LPA y aumentan drásticamente con la experiencia.
Perfil de trabajo de los AMT:
El mantenimiento de aeronaves y la ingeniería de aeronaves se han convertido en una carrera atractiva, ya que las últimas aeronaves son maravillas modernas de la tecnología. Equipados con mecanismos complejos y una combinación de aviónica de cable de sobrevuelo, requieren un mantenimiento constante debido al desgaste de alta potencia. Para permitir que un avión esté en condiciones de volar, los AMT deben realizar mantenimiento programado, inspecciones y reparaciones. Realizan diagnósticos extensos de problemas mecánicos o eléctricos. Empleando equipos de última generación de alta precisión, el AME también mide el desgaste de dichas piezas. Una vez que descubren los errores, reparan las alas, el motor o cualquier otra parte del sistema eléctrico o aviónica. El sistema de navegación es una parte crítica del sistema y es parte de su responsabilidad. También realizan pruebas de todas las piezas críticas y también inspecciones después de la rectificación de errores a medida que aprenden en las facultades de ingeniería de mantenimiento de aeronaves.
El empleo de mecánicos de aeronaves se encuentra solo en aquellas industrias relacionadas con las aerolíneas y la aviación, incluido el ejército. La mayoría del trabajo se encuentra en el sector privado, como vuelos chárter y clubes de vuelo. Al ser un trabajo crítico de cero errores con poco margen para el fracaso de la misión, es un trabajo muy estresante con plazos estrictos. Debido a su naturaleza crítica, los cursos de aviación después de 10+2 y la ingeniería aeronáutica están supervisados por el gobierno. Los aspirantes deben completar 10+2 con PCM (Física, Química y Matemáticas) y aprobar con éxito un examen de ingreso. Lo mejor es optar por un curso en el instituto AME que esté aprobado por la DGCA y el Best Placement College. El límite de edad se establece en 23 años, aunque puede ser flexible para los graduados en ingeniería y ciencias.
