correo de director de aviacion de america

EH PLUS, SAN DOMINGO.- La República Dominicana todavía es un líder mundial en temas de restauración de los ámbitos estratégicos de la economía, con lo que fué elegida por la Organización de la Aviación Civil En todo el mundo y las autoridades de Singapur como sede del Programa para Directivos En general de Aviación Civil sobre Resiliencia de la Aviación y Taller sobre Cumplimiento de las prácticas y reglas recomendadas de la OACI (SARPS).

Al llevar a cabo el aviso, el directivo general interino del Centro Dominicano de Aviación Civil (IDAC) Héctor Porcella notificó de que el cónclave reunirá por lo menos a 66 competidores, entre directivos en general de aviación civil de sobra de 25 países, embajadores frente a la Organización de Aviación Civil En todo el mundo y encargados de instituciones aeronáuticas de todo el mundo de Norte, Centro, Sudamérica y el Caribe, como producto de una idea de nuestra OACI y del Autoridad de Aviación Civil de Singapur.

Extranjero espera por Contrato Postal.

Washington, DC, 14 de octubre de 1925 Mientras que el gobierno estadounidense que se ha negado a detallar una línea de correo aéreo de Florida en el canal de Panamá, un Alemán está el día de hoy volando en un avión sobre la ruta iniciativa y espera conseguir el contrato para llevar el correo del gobierno estadounidense, se conoció el día de hoy. Gracias a las críticas contra el Departamento de la Oficina de Correos por no haber predeterminado una línea bajo la bandera de america, el directivo general de correos emitió el día de hoy un aviso revelando que hace mucho más de un año 2 inspector de la oficina de correos viajaron por medio de Centroamérica, inspeccionando la viabilidad de esta ruta de correo. Llegaron a la conclusión de que no había negocio bastante para justificar la inauguración de esta línea y de esta forma lo reportaron. que sostiene una línea aérea en Centroamérica, procuró el contrato para un servicio de correo de Florida-Panamá. Esto fue después estadounidense no vio una manera clara de establecerlo. «Yo le notifiqué a él que ya que su cometido era una compañía extranjera, el Departamento de la Oficina de Correos podría no llevarlo a cabo», ha dicho el sr. New.

El directivo general mencionó que notificó al dr. Von Bauer si deseaba venir a USA, no obstante, y ordenar una compañía apoyada por capital Americano, con naves pilotadas por aviadores americanos, él le daría el correo y va a estar encantado de ver la compañía estrenado. APROBADO VUELO DE ENSAYO ha predeterminado una empresa bajo las leyes de Delaware, y esta semana está haciendo un vuelo de prueba sobre la ruta, descubrió el sr. New. Mencionó que comprendió que el Departamento de Estado como las autoridades militares han recibido el viaje de prueba. Irreconocible por el público americano, la iniciativa de esa iniciativa ruta del correo americano fue patrocinada por un conjunto de jóvenes oficiales del servicio aéreo del ejército. Fue concebido para estos objetivos concretados: -Para entablar una vía aérea estadounidense en el canal de Panamá, que podría ser usada en el caso de guerra mudando al ejército aéreo a lo largo de la noche en las tropas para la defensa del Canal de Panamá. -Para entrenar a pilotos civiles en el saber del lote Centroamericano, a fin de que, en el caso de guerra, tengan la posibilidad de accionar como pilotos de escuadrones de combate Americanos. Para entablar una secuencia de estaciones de recarga durante Centroamérica, tal es así que el ejército aéreo Americano podría alcanzarlos de manera exitosa y proteger la región del canal. -El oficial del servicio aéreo que lo planeó se percató de que esa «ruta de correo» no sería productivo por ciertos años, pero aguardaban que el gobierno podría subsidiarla con propósitos de defensa exactamente la misma algunas naciones De europa subvencionan el día de hoy sus líneas aéreas, que de todos modos son vías aéreas militares.