como conseguir licencia c después de b1.1 aviacion

Esta licencia deja al titular producir certificados de puesta en servicio tras efectuar trabajos de cuidado y reparación de la aeronave.

Esta categoría está dividida en las próximas subcategorías:

Licencia de Cuidado Aeronáutico Categoría B1

Una licencia de cuidado de aeronaves de categoría B1 deja a su titular producir al servicio tras trabajos de cuidado, incluyendo los trabajos en la composición de la aeronave, el conjunto motopropulsor y los sistemas mecánicos y eléctricos. Asimismo se incluye en estas facultades la substitución de entidades de avión reemplazables en línea que precisen comprobaciones fáciles para probar su desempeño. La categoría B1 incluye de manera automática la subcategoría pertinente A.

La categoría B1 está dividida en las próximas subcategorías:

¿Exactamente en qué radica el trabajo de un mecánico de aeroplanos?

Como su nombre señala, un mecánico de aeroplanos es aquella persona que efectúa el cuidado aeronáutico de los motores, la composición y los sistemas de un avión. Un mecánico de aeroplanos asimismo está preparado para crear y ensamblar elementos aeronáuticos.

Los mecánicos de aeroplanos tienen que comprender interpretar cualquier género de chato mecánico, eléctrico, hidráulico, neumático, etcétera. Ayudándose de documentos especialistas como los manuales de cuidado, efectúan distintas tareas de cuidado aeronáutico, que van desde las mucho más fáciles como el cambio de una luz en el ala de un avión al montaje y desmontaje del motor de un avión.

Categoría B2

Deja al titular producir certificados de puesta en servicio tras trabajos en sistemas eléctricos y de aviónica.

Deja al titular producir certificados de puesta en servicio y accionar como personal de soporte B2L, haciendo trabajos de cuidado en avión y sistemas eléctricos.

Requisitos de experiencia básica para la obtención de una licencia de cuidado EASA Part 66

Los requisitos de experiencia básica cambiarán según la capacitación aeronáutica que se ha cursado, por servirnos de un ejemplo , para una licencia B1 o B2.

Si se realizaron estudios de cuidado aeronáutico en un centro certificado EASA 147, el requisito de experiencia básica va a ser de 2 años. Si se realizaron estudios de cuidado aeronáutico en un centro no certificado por EASA 147, pero la autoridad competente del país en el que se aplica reconoce como válido este centro, el requisito de experiencia básica va a ser de 3 años. En la situacion de no haber efectuado ninguna capacitación en cuidado aeronáutico, va a ser preciso probar una experiencia básica por lo menos 5 años.