aviación significado de luces de aterrizaje intermitentes

¿Cuántas ocasiones hemos volteado en el cielo nocturno para lograr ver la hermosura de los aeroplanos? Seguro en más de una ocasión. Más allá de que las luces causan un deleite en nuestra pupila, son demasiado primordiales para lograr conducir aeronaves tan enormes.

Estos son los ocho diversos tipos de luces:

5- LANDING LIGHTS (Luces de aterrizaje)

Las luces de aterrizaje son un grupo de luces que están situados el tren de aterrizaje y cerca del punto de unión de cada ala, muy cerca del fuselaje. Ciertos reactores como el Boeing 737 NG asimismo tienen luces de aterrizaje retráctiles que son operadas por motores eléctricos. En ciertos aeroplanos las luces retráctiles tienen la posibilidad de verse en la parte de abajo del fuselaje o en la parte interior de las alas muy cerca de la unión con el fuselaje. En varios aeroplanos rápidos, las luces de aterrizaje están situadas en el radical inferior de las alas, cerca de las luces estropeadas y de navegación. Las luces de aterrizaje se tienen la posibilidad de emplear en modo de iluminación fija o alterna. Por poner un ejemplo, en aeropuertos donde acostumbran a existir aglomeraciones de aves es conveniente emplearlas de manera alterna por el hecho de que asisten para espantar a las aves de la trayectoria de vuelo de la aeronave.

Estas luces son increíblemente poderosos y resultan de mucha ayuda para los pilotos a lo largo de la etapa de aterrizaje y despegue. Estas luces asimismo se tienen la posibilidad de emplear a lo largo del rodaje en el suelo si las luces de taxi no son muy poderosos o en condiciones de niebla espesa. Varios aeroplanos rápidos no usan luces de rodaje y solo tienen las luces de aterrizaje para alumbrar las calles de rodaje y la pista de despegue.

Otras luces generalmente usadas

Hay otras que, más allá de que no son obligatorias, se ha extendido en la mayoría de los casos su empleo:

  • Luces de logo (Logotipo Light alumbran el logo del avión.
  • Iluminación de giro (Runway Turn-off Light): complementan las luces de rodaje. Son blancas, se ubican en las alas y aportan iluminación suplementaria a los giros al suelo
  • Luces de ruedas (Wheel Well Light (Dome)): van instaladas en el tren de aterrizaje y se usa para que el plantel de tierra logre examinar el fuselaje adecuadamente antes de cada vuelo
  • Iluminación de revisión de alas y motores (Wheel/Engine Scan Light): no solo tienen una función afín a las precedentes (en un caso así, para comprobar estas 2 unas partes del (avión), sino además de esto tienen la posibilidad de asistir al vuelo para contrastar que no hay daños.
  • Luces de iluminación de alas: asimismo útiles a las ins pecciones. Además de esto se usa para que los pilotos logren ver el suelo mientras que los usuarios embarcan.
  • Luces de Cargo (Cargo Compartment Flood Light): se utiliza para alumbrar las bodegas y hacer trabajos en tierra de carga y descarga.

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