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Comburentes sintéticos (tixagb_
Repsol tiene Saudi Aramco como colega primordial de la planta de comburentes sintéticos.
Pertence a los proyectos de referencia de la compañía multienergética en su estrategia de transformación industrial.
La planta piensa un reto tecnológico de vanguardia: es requisito desarrollar la tecnología para editar CO2 y también hidrógeno en comburentes sintéticos con exactamente las mismas características que los comburentes comerciales habituales.
El jefe del Estado Mayor del Aire y el asesor encargado de Repsol han firmado un convenio para impulsar la movilidad sostenible en el Ejército del Aire.
“Impulsar la movilidad sostenible en el ámbito aéreo, el análisis y la formulación de proposiciones dirigidas a impulsar el avance y consumo de nuevos comburentes con bajo encontronazo ambiental, y la puesta en marcha de acciones conjuntas de I+D+i” son los puntos primordiales del acuerdo que han firmado el general del aire Javier Salto, jefe de Estado Mayor del Ejército del Aire; y Josu Jon Imaz, asesor encargado de Repsol, y que se encuadra en el emprendimiento de la Base Aérea, Conectada, Sostenible y también Capaz (BACSI), «esencialmente en las áreas funcionales de sostenimiento 4.0, eficacia energética y sostenibilidad medioambiental» comentan desde Repsol.
Ideas en marcha
Iberia pertenece a IAG, que fué el primer conjunto aéreo en comprometerse a hallar las cero emisiones netas en 2050. Además de esto, en 2030 sus compañías aéreas operarán un mínimo de un diez% de los vuelos con comburentes de origen sostenible.
El conjunto va a adquirir un millón de toneladas de comburente de aviación sostenible por año, lo que le dejará achicar las emisiones de carbono en un par de millones de toneladas para 2030. Además de esto, extenderá el deber de emisiones limpias cero de CO2 a cadena de distribuidores.
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