Por Jet Jet
El sistema propulsivo RD-93 forma un producto de primordial relevancia para Pakistán. Sin él, la continuidad del programa JF-17, que se transporta adelante en el Complejo Aeronáutico Pakistaní de KAMRA, se vería con seriedad comprometida. Contando en su árbol genealógico con un ilustre antecesor, el internacionalmente reconocido turbosoplante Soviético/Ruso Klimov RD-33, que se genera desde el año 2007 en la Chernyshev Moscow Machine-Building Enterprise y fué suministrado en un número mayor a las 250 entidades. Su génesis se retrotrae a inicios de los noventa en el momento en que KLIMOV, fuertemente golpeada por la verdad de una Unión Soviética que colapsaba, puso su expertise predisposición del mejor postor y se abocó a la labor de hacer una versión del motor estrella que pudiese ser usada por un avión monomotor.
Doscientos años de historia militar de Rusia
La maquinaria bélica rusa tuvo inconvenientes en prácticamente todos los enfrentamientos en los que participó en los últimos doscientos años, no solo a lo largo de la Segunda Guerra Mundial.
En 1812 no ha podido sugerir una fuerte resistencia inicial al ejército de Napoleón, y encaró una retirada frente el progreso francés. Finalmente los ejércitos chocaron en Borodino, donde el triunfo de Napoleón abrió las puertas de Moscú al francés. Pero Napoleón se vería después forzado a deshacer su avance por la resistencia rusa estructurada por Kutuzov, el tiempo y las adversidades logísticas.
Los Su-35 fortalecerán la Fuerza Aérea iraní
USA está preocupado por la viable adquisición de cazas Su-35 por la parte de Van a ir. Estos cazas mejorarían relevantemente las habilidades de combate aéreo de la Fuerza Aérea iraní.
Excepto múltiples cazas rusos MiG-29 Fulcrum comprados en la década de 1990, Van a ir no ha conseguido ningún avión de combate nuevo. Como resultado, su Fuerza Aérea es dependiente eminentemente de los aeroplanos F-4 Phantom II, F-14 Tomcat y F-5E/F Tiger II de fabricación estadounidense de la temporada de la Guerra Fría y de ediciones cambiadas de forma local de estos aeroplanos.
Ucrania pierde de forma rápida S-300
Ucrania ha perdido hasta la actualidad a unos 36 lanzadores S-300, según las cantidades compendiadas por el bloque de rastreo militar Oryx basándose en confirmaciones visuales. Posiblemente el número real de pérdidas sea mayor.
Los reportes de julio sugerían que los defensores aéreos de Ucrania pierden lanzadores S-300 a un ritmo de cuando menos tres o 4 a la semana.
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