¿Quién jamás ha amado ser conduzco de avión? Quien mucho más quien menos ha soñado en algún momento en volar por sus medios, pero para cumplir ese sueño es necesario perserverancia, capacitación y otras varias cosas.
En el campo de la aviación se tienen la posibilidad de tomar distintas opciones formativas y las opciones son bastante extensas, en dependencia del género de licencia que se desee conseguir. Es imposible entrar a los exámenes de licencias por libre, sino ha de ser una academia o escuela autorizada la que presente el candidato tras haberlo formado.
En el momento en que el futuro conduzco consigue la licencia (los exámenes se pasan a la Agencia Estatal de Seguridad Aérea), todavía le falta capacitación. Lo habitual es que salga de la escuela con un ATPL con limite o frozen, que te permite para ser primer oficial (esto es, copiloto). Una vez cubiertos las 1.500 horas de vuelo, y cumpliendo los requisitos que vimos, ahora se pasa de manera oficial a conseguir la Licencia de Conduzco de Transporte de Línea Aérea.
Por el hecho de que aparte de la licencia ATPL, para trabajar en una compañía aérea es precisa una habilitación para cada género de avión. Por poner un ejemplo, si la compañía aérea vuela con un Airbus A320, solo puede trabajarse si se tiene la habilitación concreta para este modelo de aeronave. El curso de habilitación dura en torno a un mes, mezclando sesiones teóricas con emulador de vuelo. Asimismo se practican aterrizajes y despegues dentro de un avión sin usuarios.
Ayudar de vuelo / cabina
El trabajo de un asistente de vuelo supone cerciorarse de que los pasajeros estén seguros y cómodos. Las responsabilidades socias con el papel tienen dentro tomar pedidos, ser útil alimentos y bebidas, contestar a cuestiones, prestar asistencia agregada y ofrecer a los usuarios información de seguridad. Aparte de ser cortés y tolerante, deberá tener geniales capacidades de comunicación y la intención de viajar por trabajo, de manera frecuente con la necesidad de mantenerse lejos de casa.
Los pilotos y copilotos son la gente causantes de volar verdaderamente las aeronaves y asimismo hay una cantidad importante de comunicación implicada, puesto que va a deber estar comunicado con los controladores de tráfico aéreo y otro personal de tierra. Los pilotos aerolíneos tienden a necesitar una licenciatura, tal como una licencia de conduzco, pero hay algunas carreras de pilotos de aviación que no necesitan un título. La concentración y aptitud de tomar resoluciones atinadas bajo presión son vitales.
