Por una Resolución de la Secretaría General de Transportes y Movilidad, que publica este jueves el Folleto Oficial del Estado (BOE), se aprueba la actualización de la parte pública del Programa Nacional de Seguridad para la Aviación Civil.

El Consejo de ministros del pasado 6 de julio alteró el Acuerdo de 5 de mayo de 2006, por el que se aprobó el Programa Nacional de Seguridad para la Aviación Civil, y se declaraba pública la una parte del Programa Nacional de Seguridad para la Aviación Civil que perjudica de forma directa a los usuarios y aquella que, en el campo de adentro, forma app de las medidas recurrentes de seguridad aérea que no tienen carácter de información clasificada de la UE.

Ahora reproducimos un informe de seguridad efectuado por una comisión de investigación de la Casa Blanca, sobre de qué forma progresar la seguridad en el transporte aéreo.

«La FAA (Administración Federal de Aviación), más allá de su profesionalismo y sus varios logros, jamás fue construída sencillamente para tener relaciones con el ámbito que se ha producido por la desregulación de la industria del transporte aéreo.» (Stuart Matthews, Presidente y Gerente General de la Fundación de Seguridad de Vuelos).

La diferencia entre la industria de la aviación y la industria de las compañías aéreas

Los términos ‘industria de aviación’ y también ‘industria aerea’ en ocasiones se considera que son remplazables, pero de todos modos describen cosas diferentes. Una compañía aérea es una compañía que da servicios de transporte aéreo para personas o carga, y la industria aérea es el término colectivo empleado para detallar a estas compañías.

no obstante, la industria aérea forma solo parte de la industria de la aviación por norma general. Aparte de las compañías aéreas, la industria de la aviación asimismo incluye a desarrolladores de aeroplanos, estudiosos, expertos en seguridad aérea, compañías similares con la aviación militar y, poco a poco más, compañías que diseñan, generan y/o usan drones.

Normativa y también Instituciones aeronáuticas importantes para la Tripulación de Cabina de Usuarios

La normativa y también Instituciones aeronáuticas importantes para la Tripulación de Cabina de Usuarios se apoya en los entendimientos básicos de carácter general deberes y responsabilidades legales aeronáuticas. Se estudian conceptos como tienen la posibilidad de ser, las autoridades eficientes y otras organizaciones en materia aeronáutica, reglas aeronáuticas de todo el mundo, y de qué forma no, las reglas que rigen los deberes y responsabilidades de la tripulación de cabina de usuarios.