as de la aviacion 2 guerra mundial

A lo largo de la Segunda Guerra Mundial, la aviación se estableció firmemente como un ingrediente crítico de la guerra actualizada desde la Guerra de Inglaterra en las etapas iniciales hasta las considerables peleas de portaviones entre las flotas del Pacífico estadounidense y japonés y la distribución final de armas nucleares. Los primordiales combatientes –Alemania y El país nipón por una parte y Enorme Bretaña, USA y la URSS por otro– fabricaron gigantes fuerzas aéreas que se confrontaron en peleas campales entre ellos y con las fuerzas terrestres opuestas. El bombardeo se estableció como una esencial fuerza estratégica, y esta fue asimismo la primera guerra donde el portaviones tuvo un papel esencial.

De la misma con la aviación en la Primera Guerra Mundial, la inversión militar a lo largo de la Segunda Guerra Mundial llevó a la aviación hacia enfrente a pasos de enorme. El aerodinámico monoplano voladizo probó de forma rápida su valía en prácticamente todos los permisos, si bien ciertos biplanos mucho más viejos continuaron en permisos de nicho a lo largo de una gran parte de la guerra. La capacidad del motor y el desempeño de la aeronave aumentaron de manera incesante, y los motores a reacción y cohetes comenzaron a mostrarse en el final de la guerra. Los sistemas de aviónica aumentaron en sofisticación y se generalizaron, incluyendo los controles de vuelo asistidos por capacidad, la instrumentación de vuelo hacia ciegas, las comunicaciones por radio y el rastreo por radar.

aviación

De Uruguay a una región de guerra

En una región rural en los aledaños de Young, en el departamento Río Negro en Uruguay, hay un pequeño cementerio con solo unas diez tumbas. Entre ellas figura la de Frederick James Deck, nacido el 11 de junio de 1884 en Suffolk, Reino Unido, y fallecido el 28 de febrero de 1939 en esta región famosa como Bichadero, por una estancia del mismo nombre. Se habla del padre de los hermanos Deck, un inmigrante inglés que logró su historia y su familia en Sudamérica.

Es simple pasar de largo este cementerio mínimo, situado a unos 30 km de Young y 60 km de Fray Bentos, en la frontera con Argentina, si uno circula por la ruta de tierra que atraviesa estas estancias del oeste uruguayo , marcadas por un paisaje de afables y verdes lomas —conocidas como cuchillas en la zona— que, quizás, hayan llenado de melancolia a los viejos pobladores de las islas británicas, y que se usaron para el ganado ovino y el día de hoy por en la agricultura. Las tumbas están a la sombra de múltiples árboles, y conviven con los animales que pastan a la distancia y una camioneta ocasional que avanza levantando tierra.

Medallas de la Luftwaffe

Su origen está en el emblema del tripulante que se ingresó en el mes de enero de 1935 para distinguir al personal de vuelo de las Fuerzas Aéreas formando en el misterio mayor. La distinción que se diseñó como un águila levantando el vuelo sobre la esvástica insertada en una guirnalda ovalada, dio paso en 1936 a un propio concreto para los pilotos, que sostuvo un águila similar al previo pero la guirnalda era ovalada y medía 52 milímetros de ancho por 42 de ancho.

Relojes Luftwaffe

Si eres fan de la Luftwaffe, te aconsejamos varios de los mejores relojes de la marca Aviador:

Deja un comentario