Ayer, 2 de diciembre, se vio el primer prototipo del PC-21 de la EdA (Ejercito del Aire) haciendo pruebas de motor en las instalaciones de Pilatus en Suiza. Es la primera oportunidad que se ve esta aeronave en el exterior.
Según el lugar Scramble, la aeronave, de serie Y también.27-01 / 792-01 (# 10239 y número de construcción 314) está registrada por un tiempo como HB-HWA.
Se destrozó un extraño avión viejo
El B-17 formaba una parte de la compilación de la Fuerza Aérea Conmemorativa, llamada Texas Raiders, y tenía base en Conroe, Texas, cerca de Houston. Fue entre los 45 ejemplares sobrevivientes terminados del modelo, de los que solo nueve estaban en condiciones de volar.
El P-63 es aún mucho más extraño. Se conoce que subsisten unas 14 máquinas, 4 de ellas en USA en condiciones de volar, incluyendo un propiedad de la Fuerza Aérea Conmemorativa.
Al ala 31 le quedan por recibir 2 ejemplares esperando de entender que va a pasar con los otros 13 comprados.
El ala 31 del Ejército del Aire ha recibido en sus instalaciones de la base aérea de Zaragoza el duodécimo Airbus A400M de su flota, matriculado T23- 12/10221/31-32 número de serie 120; el que fue movido desde la factoría de Airbus a Sevilla por los capitanes Figueroa y Blanco como pilotos, y el sargento primero Julián y la teniente ingeniero Marta Romero según notificó el Ejército del Aire.
Base Aérea de 4 Vientos
Charlamos de entre los aeropuertos mucho más viejos de toda España, en 1911. Más allá de que es verdad que fue entre las bases de aviación de referencia de ejército español, desde 1970 comenzó a tener un empleo asimismo civil.
En esta base aérea se puede conseguir el entre Cartográfico y Fotográfico o la Escuela de Técnicas de Mando, Control y Telecomunicaciones (EMACOT). La Base de 4 Vientos alberga el ala 48, constituida por los escuadrones 402 y 803.
Sustituto del B-1 y B-2
Si bien no se estima que el B-21 entre a servicio hasta múltiples años, la liturgia de presentación formal piensa un jalón esencial en el ahínco de la USAF por actualizar las habilidades de combate. El B-21 está desarrollado para ser un avión de nueva generación, mucho más capaz y adaptable, que reemplazará pausadamente a los avejentados bombarderos B-1 Lancer y B-2 Spirit en la actualidad en servicio.
«Según los requisitos de diseño, el B-21 es un bombardero furtivo de largo alcance y capacidad de supervivencia, con la capacidad de publicar una combinación de municiones comúnes y nucleares. El avión jugará un papel esencial en el acompañamiento a los objetivos de seguridad nacional y en la garantía de los socios y asociados estadounidense en el mundo entero» señala USAF.
