Air India selecciona a GE Aerospace para impulsar un pedido récord de aviones : Indian Aviation NewsAviation India

Air India, parte de Tata Sons, ha firmado un pedido en firme de 40 motores GEnx-1B y 20 GE9X, además de un acuerdo de servicios de motores TrueChoice™ de varios años. El acuerdo se firmó en coordinación con el pedido en firme de la aerolínea por 20 aviones Boeing 787 y 10 Boeing 777X.

“Todos nosotros en Tata Group y Air India estamos encantados de tener esta asociación con GE Aerospace, donde construiremos Air India para que sea una aerolínea de clase mundial y una de las aerolíneas con tecnología más avanzada”, dijo el Sr. N. Chandrasekaran, Presidente de Tata Sons y Air India.

“Estamos orgullosos de continuar nuestra asociación de larga data con Tata Group y Air India”, dijo H. Lawrence Culp, Jr., presidente y director ejecutivo de GE y director ejecutivo de GE Aerospace. “Esperamos trabajar juntos para introducir estos motores en la flota de Air India y estamos comprometidos a garantizar que brinden un rendimiento excepcional”.

GE Aerospace ha impulsado a Air India desde 1982, cuando la aerolínea recibió su primer Airbus A300 con motor CF6. La aerolínea actualmente opera una flota de más de 150 aviones, incluidos Boeing 777 con motor GE90 y Boeing 787 con motor GEnx.

Air India también anunció un pedido de CFM de más de 800 motores LEAP, el pedido LEAP más grande de la historia, para impulsar toda su compra de fuselaje estrecho de 210 aviones Airbus A320/A321neo y 190 aviones de la familia Boeing 737 MAX. El anuncio incluye un acuerdo de servicios CFM de varios años. CFM es un negocio conjunto 50/50 entre GE y Safran Aircraft Engines.

«Este pedido de motores aeroespaciales de GE respalda nuestro plan de transformación Vihaan.AI, una parte clave del cual es expandir drásticamente nuestra flota y red global», dijo Campbell Wilson, director ejecutivo y director general de Air India. «Confiamos en que estos motores brindarán la confiabilidad y la eficiencia que necesitamos, y estamos encantados de continuar nuestra larga relación con GE».

«Durante la última década, presentamos una nueva cartera de motores comerciales que son significativamente más eficientes en el consumo de combustible, más silenciosos y emiten menos CO2», dijo Russell Stokes, presidente y director ejecutivo de Commercial Engines and Services para GE Aerospace. «Este pedido récord refleja nuestra sólida renovación de productos y la continua confianza de nuestros clientes en nuestros motores».

El anuncio de hoy incluye los motores comerciales técnicamente más avanzados de GE y CFM:

El GE9X, el turboventilador más potente del mundo y el más eficiente en combustible de GE, impulsa la familia de aviones Boeing 777X. El motor ofrece las emisiones de NOx más bajas de su clase, un 55 % por debajo de los requisitos reglamentarios actuales. También es el motor GE más silencioso que se haya producido en libras de empuje por decibelio.

El GEnx, que impulsa el Boeing 787-8 Dreamliner, tiene una innovadora cámara de combustión de doble anular pre-remolino (TAPS) de combustión pobre que reduce drásticamente el NOx y otros gases regulados por debajo de los límites reglamentarios actuales, ofreciendo un consumo de combustible un 15 % mejor que el motor CF6.

Los LEAP-1A y LEAP-1B, han acumulado más de 27 millones de horas de vuelo. Los operadores de LEAP informan una mejora de hasta un 20 por ciento en la eficiencia del combustible y las emisiones de CO2 en comparación con los motores CFM56 de producción más reciente, lo que resulta en una reducción promedio de más de 17 millones de toneladas de emisiones de CO2.

Al igual que todos los motores GE y CFM, GEnx, GE9X y LEAP son compatibles con todas las mezclas aprobadas de combustible de aviación sostenible (SAF).

GE Aerospace también proporciona múltiples sistemas para el Boeing 777X. Esto incluye el registrador de vuelo aerotransportado mejorado (EAFR), el sistema de gestión de carga eléctrica (ELMS) y el generador de respaldo, el convertidor de respaldo (BUG/BUC) y el sistema básico común (CCS). El CCS a menudo se conoce como el «sistema nervioso central y el cerebro» del avión y aloja las funciones de aviónica y servicios públicos del avión, eliminando varias cajas y reduciendo cientos de libras de cable. GE Aerospace también suministra CCS y EAFR para el Boeing 787.

GE Aerospace ha estado operando en India durante más de cuatro décadas con una amplia participación en la industria, incluidos motores, aviónica, servicios, ingeniería, fabricación y abastecimiento local.

Los ingenieros del John F. Welch Technology Center (JFWTC) en Bangalore, India, el centro de investigación y desarrollo de GE, han desempeñado un papel clave en el desarrollo tecnológico de los motores GE9X, GEnx y CFM LEAP al brindar soporte de análisis y validación de pruebas. El centro cuenta con cerca de 1000 ingenieros que trabajan para apoyar las tecnologías de próxima generación para reducir las emisiones de CO2.

14/02/23 GE.com (GE aeroespacial)

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