El conjunto de investigación reconocido de la Facultad de Salamanca ESALab, empezó esta semana la construcción de un emulador aéreo réplica de un avión cessna 172. El conjunto de trabajo, compuesto por instructores de Béjar, Zamora y Salamanca unen sacrificios para crear una réplica de la cabina de la aeronave a fin de empapar de realismo un nuevo emulador que se va a poner predisposición de la Facultad de Salamanca para que estudiantes como instructores logren arrimarse en el planeta de la simulación.
ElCessna 172 Skyhawkes un avión monomotor de ala alta con aptitud para 4 personas elaborado por la compañía Cessna. Cessna 172 es el avión mucho más fabricado de la historia y probablemente el avión de entrenamiento mucho más habitual de todo el mundo. Los pertenecientes del aparato dispondrán del ambiente de simulación finalizado en las próximas 4 semanas. Ahora mostramos los adelantos de la primera día de construcción.
La entidad Aviación Amoldada festejará esta edición con la transmisión directamente del acontecimiento por medio de un display enorme en el aeródromo.
El aeródromo de Igualada-Òdena se prepara para acoger el sábado 1 de octubre de 2022 decenas y decenas de personas con algún género de discapacidad, sus acompañantes y el público por norma general para festejar la quinta Día de Aviación Amoldada, un día donde la gente con alguna discapacidad van a poder volar con avionetas, ultraligeros, trikes, autogiros y vuelos a candela.
En concreto, van a ser 130 personas, las primeras que se anotaron el mes pasado de julio. Solo en un par de semanas ahora se habían fatigado las inscripciones.
La día comenzará desde las diez de la mañana y acabará a las seis de la tarde, a lo largo de todo este tiempo, está pensado que un total de 130 personas con alguna discapacidad se eleven. En suma, forman parte 25 avionetas y se estima que van a hacer una suma de sobra de 200 maniobras, entre despegues y aterrizajes.
Normativa Unión Europea
- Reglamento (CE) 261/2004 del Parlamento Europeo y del Consejo, de fecha 11 de febrero de 2004, por el que se establecen reglas recurrentes sobre compensación y asistencia a los usuarios aéreos en el caso de denegación de embarque y cancelación o enorme retardo de los vuelos (anunciado en el Períodico Oficial de las Comunidades De europa, DOCE de fecha 17 de febrero de 2004). Es de app directa en España, y regula el overbooking, y la cancelación y retardo de vuelos.
- Reglamento (CE) 1107/2006, del Parlamento Europeo y del Consejo, de 5 de julio de 2006, sobre los derechos de la gente con discapacidad o movilidad achicada en el transporte aéreo ( anunciado en el DOCE de 26 de julio de 2006). Es aplicable de manera directa en España y perjudica a las PMR (personas con movilidad achicada).
