El día 3 de julio de 1970, un avión del tipo De Havilland Comet 4C de la compañía Dan Air (UK), con registro de matrícula G-APDN, hacía el camino desde Manchester a Barcelona con 112 personas dentro, 5 pasajeros y 107 usuarios. Acabó trágicamente su paseo sobre el Macizo del Montseny, en el término de Arbúcies, Barcelona. El aparato se encontraba pertrechado con turborreactores. Tenía todos y cada uno de los certificados en regla y cada día. Hasta la actualidad, el incidente padecía 27.786 horas de servicio. Indudablemente es la situacion UFO, relacionado con la aviación, más esencial sin solucionar de la narración de España escondido por los militares españoles. Hasta ese instante fue la catástrofe mucho más grave de la historia aeronáutica de España. Les lo cuento en mi producto en mi blog de Secretos Aéreos.

Bienvenidos nuevamente dentro, amigos. Vamos al tema, charlemos de la tripulación de ese trágico vuelo.

El comandante, de 48 años, había sido conduzco de Royal Air Force, y antes de trabajar para la compañía Dan Air, lo había hecho para la British Eagle. En el instante del incidente, tenía 7427 horas de vuelo, de las que 605 horas efectuadas en este modelo y 29 horas como comandante. Este era su primer vuelo hacia Barcelona como conduzco. El Primer Oficial (copiloto), de 41 años de edad tenía 4765 horas de vuelo, de las que 189 horas en el Comet 4. El ingeniero de vuelo, de 40 años, tenía 1275 horas como ingeniero, de las que 218 horas al vuelo Comet 4 y se consideraba un ingeniero muy competente.

MONTSENY

 

El 3 de julio de 1970, un avión con 112 personas dentro chocó contra el macizo del Montseny sin dejar ningún superviento. Pasados ​​cincuenta años, las familias y la gente voluntarias que trabajaron en las trabajos de salve prosiguen aguardando respuestas. En este reportaje, a través de entrevistas exclusivas, documentos y también imágenes nuevas, se comentan las situaciones de entre los accidentes aéreos mucho más graves de todo el estado, tal como asimismo se rinde homenaje a las víctimas del vuelo 1903 de la compañía Dan-Air .

Datos de la Ruta en la avioneta estrellada 

Partimos del estacionamiento y desde el Centro de visitantes de Santa Fe del Montseny nos vamos hacia el camino que va a la riese de Santa Fe , siguiendo las fabricantes Naranjas que se ajusta a la ruta de los Empedrats (empezamos en el sentido

A la circular de la ruta caminando que transporta a la ruta avioneta estrellada del Montseny puedes pasar por el atrayente mirador Turó de Moreau o Morou, debes llevar a cabo una pequeña «grimpada» para llegar como mucho prominente.Fabuloso rincón.