10 consejos para comprar aviones en una subasta de aviones

Uno de los mejores lugares para comprar un avión de calidad casi nuevo a un precio muy por debajo del valor minorista es una subasta. A menudo, las aeronaves de marca y de primera calidad (Cessna, Beechcraft, Piper, etc.) se convierten en estatales o bancarias.

propiedad cuando sus propietarios no pueden pagar las deudas y deben venderse rápido para evitar costos sustanciales de almacenamiento y mantenimiento. Debido a esto, a veces es posible obtener aeronaves casi nuevas de calidad con un descuento del 80-90% sobre el precio minorista.

La compra de un avión es una inversión importante y debe hacerse con el debido cuidado. Esto es especialmente cierto si usted es un comprador inexperto y/o primerizo. Las sumas involucradas están cerca de lo que uno paga

para una casa, por lo que, al igual que para los bienes raíces, obtener una tasación de expertos es la forma más segura de hacerlo. Sin embargo, eso es bastante costoso y no todos sienten que quieren hacer esa inversión, especialmente cuando solo compran un avión ligero usado.

Con el fin de ayudar a los compradores primerizos, he reunido las 10 cosas principales a tener en cuenta al comprar un avión en una subasta. Muchos de ellos son similares a las recomendaciones para comprar un automóvil usado y, de hecho, los pilotos experimentados básicamente abordan las compras de aviones de manera similar. Aún así, hay algunos puntos específicos de la aeronave a los que se debe prestar atención.

10) Obtenga una copia del Certificado Tipo FAA para el avión que le interese. En Internet puedes conseguir uno en http://www.faa.gov/aviones. Aquí encontrará todas las especificaciones sobre aeronaves – aplicables

motores, hélices, peso bruto, peso en vacío, velocidades, etc. Infórmate también en la AOPA (Asociación de Pilotos y Propietarios de Aeronaves). Tienen mucha información detallada, foros y guías sobre la compra de aeronaves usadas, todo accesible por una cuota de membresía anual de $39.

9) Fíjate bien en el historial de mantenimiento. Se deberían haber realizado revisiones mecánicas periódicas. Preste especial atención a las horas del motor, el equipo, las directivas de aeronavegabilidad (AD), el historial de daños, la pintura,

e interiores. Asegúrese de preguntar por el número de propietarios anteriores. Es probable que varios propietarios anteriores indiquen problemas anteriores con la aeronave.

8) Pregunte a los propietarios del modelo de avión que está mirando acerca de los defectos anteriores frecuentes y las cosas a las que debe prestar atención en la vista previa. Esto se hace mejor en uno de los grandes foros de aviación en red como http://www.totalpilot.com o http://www.aviones.com.

7) Si encuentra un buen candidato, es hora de realizar una inspección visual exhaustiva. Asegúrese de revisar los puntales (¿están igualmente extendidos?), alas (corrosión, remaches sueltos), flaps (¿óxido?), alerones (¿cualquier juego anormal si empuja ligeramente?), puertas y ventanas (deben sellar bien), hélice ( oruga, grietas?), motor (montado sólidamente, alguna fuga, sistema de escape ok?).

6) Si es posible, haga arrancar el motor y verifique qué tan bien está funcionando. ¿Alguna irregularidad en el sonido? ¿Humo azul del tubo de escape (aceite, puede significar que el motor está gastado)? ¿Humo blanco excesivo (puede significar que hay una fuga de refrigerante)?

5) Cuando compre aviones en subastas, comience por observar. Asista a la vista previa (generalmente se lleva a cabo un rato antes de la subasta y está abierta al público en general). Manténgase tranquilo durante la subasta y decida lo que quiere ofertar

antemano. Nunca entre en una guerra de ofertas, es una forma segura de arrepentirse del comprador.

4) Tenga cuidado con las afirmaciones demasiado buenas para ser verdad. En una subasta, lo más probable es que sean solo eso, no es cierto. La responsabilidad de un vendedor en una subasta pública es relativamente baja, y dos palabras poderosas, «TAL CUAL», básicamente liberan al vendedor de cualquier responsabilidad. Depende de usted identificarlos en declaraciones esenciales y desconfiar de cualquier promesa escandalosa.

3) Si gana la oferta, insista en un contrato por escrito y solicite que se mencionen todas las cifras y reclamos importantes (por ejemplo, sobre propietarios anteriores o reparaciones, horas del motor o el tiempo hasta que obtenga el avión). No olvide que el precio que pagará suele ser más alto que la oferta ganadora. La mayoría de las subastas incluyen una prima del comprador del 5-10%.

2) considere comprar un seguro de título junto con cobertura de accidentes y responsabilidad civil. Acabamos de tocar los puntos principales de la compra de un buen avión, y todavía hay numerosos problemas que pueden permanecer sin descubrir hasta después de la compra.

1) No se apresure. Mirando algunos aviones subastados, puede tener la sensación de una ganga única en la vida, pero de hecho, el mercado es bastante grande y hay grandes oportunidades todo el tiempo. Lo mejor es observar algunas subastas primero para tener una idea del proceso, y solo comenzar a ofertar activamente una vez que tenga una buena idea del mercado.

Hay varias bases de datos de aviones subastados en línea. Uno de los más grandes es http://www.seizedaircraft.comcon acceso ilimitado por una tarifa anual única de $19.95.